En ny type miljøskip, - som skal frakte norske varer sjøvegen til kontinentet, kan komme til å presse fram bygging av Stad skipstunnel.

jan.petter.albertsen@smp.no  

Kilde: Skannet artikkel fra Sunnmørspostens papriutgave  01-12-2005

MILJØSKIP.

- Dette handler om en type skip, som, nå utvikles av Sintef, Rolls Royce og offshorerederier. Om noen år vil de kunne ta over store deler av den transporten som i dag foregår på landevegen, sier stortingsrepresentant Svein Gjelseth (Ap) til Sunnmorsposten.

 Mer frakt på sjøen

Vi kan da se for oss en trafikk på Norskekysten som, er langt større enn i dag. Med dette ligger det avgjorende argumentet på bordet for å få bygget. Stad skipstunnel, sier han.

Prosjektet, som går under navn, et Høykapasitets sjøverts logistikk for sjø-mat, er lite kjent, men i følge stortingsrepresentant Svein Gjelseth innebærer det blant annet følgende: Skipene skal bygges etter miljøvennlige kriterier. De vil ha kapasitet til å ta mesteparten av det godset. som i dag går langs landeveien fra for eksempel Møre og Romsdal til kontinentet   Summen av dette blir følgende: Stor fraktekapasitet og mindre forurensning.

 - Når denne flåten av nye skip ligger klar, må også Stad skipstunnel være det. Da snakker vi nemlig om langt større trafikk, enda større behov for sikker framdrift og vi vil være kommet til et punkt der sjøen spiller en langt mer sentral. rolle som godslinje enn nå, sier han.

Til Stortinget neste år

 Det er grunn til å tro at det avgjørende tidspunktet for Stad skipstunnel, blir når statsbudsjettet for 2007 skal behandles neste høst, sier han og mener at argumentene for å bygge skipstunnelen nå er i ferd med å falle på plass.

s - Med utsikter til større trafikk og større skip, der vi også må ta hensyn til Hurtigruta, vil det bli nødvendig å øke seilingshøyden i tunnelen. Vi snakker trolig om minst 32 meter og dermed vil trolig kostnadene komme opp i om lag 1,2 milliarder kroner.

- Men er det realistisk å få dette prosjektet gjennom i Stortinget?

- Ja, det mener jeg. Det pågår et kontinuerlig arbeid for å få prosjektet fram og det er jo også klart at Stad skipstunnel vil åpne for nye muligheter for hurtigtruter langs kysten. Jeg kan allerede se for, meg en terminal for ei slik rute i området rundt Eiksundsambandet og at noen tar opp tråden om ei rute mellom Berge og Ålesund og videre til Trondheim, sier stortingsrepresentant Svein Gjelseth.