– Skipstunnel kan redde mange liv

Vi må slippe at folk går med livet i hendene rundt et nes. Stad Skipstunnel må bygges straks. Det kan redde massevis av menneskeliv.

Av Johannes Kleppa
Kilde: http://www.dagen.no/show_art.cgi?art=8242

	TUNNELPRESENTASJON: Filmen som omhandler idéen om skipstunnel gjennom Stadlandet ble presentert av Trollfjords kaptein, Arne R. Gran-Ernstsen, som er en ivrig forkjemper for tunnelen. Foto: Erlend Sørskaar

Ordene kommer fra den kjente skuespilleren Lasse Kolstad. Han mener dette burde være en bagatell. Da han første gangen hørte om dette prosjektet, tenkte han at det var en vill idé, men det har gått opp for ham at det ikke er galskap, men fullt mulig og svært nødvending at tunnelen blir bygget.
Under Bokklubbens litteraturcruise langs norskekysten ble det vist en helt ny film som omhandler idéen om skipstunnel gjennom Stadlandet.

Tunnelen vil bli ca 1700 meter lang og vil gå gjennom et 400 meter høyt fjell, med så stor åpning at Hurtigruten kan gå gjennom den. Filmen ble vist på initiativ av og presentert av Trollfjords kaptein, Arne R. Gran-Ernstsen, som er en ivrig forkjemper for tunnelen.
Filmen skapte så stor interesse at Dagen samlet skuespiller Lasse Kolstad, forfatter Jon Michelet og Vannylven-ordfører og primus motor for tunnelen, Jan Helgøy, på broen til Trollfjord til en samtale om prosjektet sammen med skipets kaptein.

Miljømessig gevinst
– Det er på alle måter et fornuftig prosjekt. Det har en stor miljømessig gevinst ved at man kan føre mer transport over fra vei til sjø. Tunnelen ville bety mye for kystbefolkningen og være god reklame for kysten, men det skjer ikke noe før det blir foretatt en økonomisk investering, mener Jon Michelet, tidligere sjømann og en havets mann. Han mener naturen har lagt det godt til rette til å lage tunnel.
Michelet påpekte også at en slik tunnel ville være med på å få folk til å slutte og tro at alt på kysten nå er så sikkert. Store båter og mye folk gjør at ulykker i dag kan bli ekstra store tragedier. Til sammen har ca 100 mennesker mistet livet på de 2-3 kilometerne rundt Stad. Til sammenlikning har 33 mennesker mistet livet ved rasulykker langs alle norske veier.

– Dette ville være verdens første sjøtunnel, og det ville være med på å sette Norge på det internasjonale kartet, og skape ny turistinteresse. Sammen med vår vakre natur må vi se denne tunnelen i verdensperspektiv. Den ville gi enorm markedsføring av Norge, hevder kaptein Gran-Ernstsen.
Det som likevel er viktigst, er at alt fra småbåter til Hurtigruten da kan seile trygt forbi det farligste kyststykket vi har i landet, og norskekysten er den hardeste i hele verden. Tunnelen ville gi en trygghetsfølelse både for de som er på sjøen og de som sitter hjemme.

For kort tid siden fikk Hurtigruten motorstopp rett utenfor Stad, mens vinden var storms styrke. Det var like før norgeshistoriens største katastofe var et faktum.
– Det burde være den mest naturlige ting i verden for Norge å bygge en slik tunnel, og det burde vært gjort for lenge siden. Er det noe vi kan her i landet, så er det å sprenge hull i fjell. Vi har kunnskapen og teknikken. Det som mangler er politisk vilje fra storting og regjering, slik at det bevilges penger, sier KrF-ordfører Jan Helgøy.

Publisert 07.10.2005