Avventer Stad-rapport
Av: Andre Hagen
[Publisert: 30.01.2006 13:32:21]
http://www.havneavisen.no/
OSLO: Fiskeri- og kystminister Helga Pedersen vil ikke si noe
om hvorvidt hun vil gå inn for bygging av en skipstunnel ved Stad.
Statsråden avventer nå en rapport fra Kystverket som ser grundig på
prosjektet.
 |
|
AVVENTER: Fiskeri- og kystminister Helga Pedersen
avventer en rapport om grunnlag for anbudsinnhenting i
forbindelse med en skipstunnel ved Stad. |
- Jeg avventer en større utredning i regi av Kystverket før jeg
konkluderer, sier Pedersen til Havneavisen.
Kystverket fastslo i 2001 at en skipstunnel ville være
samfunnsmessig lønnsom, men er nå i gang med en ny omfattende
analyse av en tunnel ved Stad. Fem millioner kroner er satt av til
denne utredningen, og mandatet er å greie ut om det i det hele tatt
finnes grunnlag for en anbudsinnhenting.
Milliardprosjekt
En skipstunnel ved Stat er kostnadsberegnet til rundt en milliard
kroner, og når prosjekteringen i regi av Kystverket er avsluttet,
vil Fiskeri- og kystdepartementet komme med sin innstilling.
I påvente av statens vurdering har vi hentet frem noen eldre tall om
skipstunnelen.
Dersom den bygges vil den bli verdens første skipstunnel, og
tidligere rapporter om prosjektet har beregnet at en 1800 meter lang
tunnel kan realiseres for 870 millioner kroner, pluss minus 25
prosent.
Livbergende
Tunnelen har som hovedmål å bedre sikkerheten for skipstrafikken
rundt Stad vesentlig. Etter 2. verdenskrig har mer enn 50 personer
mistet livet i forlis i dette værharde området. Hundre om vi regner
hele 1900-tallet. Antall forliste skip er i samme størrelsesorden
som antall omkomne.
Ulike størrelser
Det er vurdert ulike størrelser for tunnelen. Til nå er den
prosjektert for å kunne ta skip på opptil 5 000 bruttotonn, med en
seilingshøyde på 25-27 meter.
Dersom Hurtigruten skal kunne bruke den må seilingshøyden økes til
over 30 meter. De nyeste hurtigruteskipene er på rundt 16 000
bruttotonn.
Det er ventet at 85 prosent av dagens trafikk rundt Stad kan bruke
tunnelen. Døgnkapasiteten vil være på rundt 100 fartøy. Tidlige
anslag har beregnet at det vil ta rundt fire år å bygge en tunnel
fra Moldefjorden i sør til Kjødepollen i Selje kommune i Sogn og
Fjordane i nord.
|
